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重庆：到2030年全面建成贯通欧洲—中国—东盟产业链供应链和物流贸易枢纽

　　中新经纬8月20日电 重庆市交通运输委主任何庆20日表示，《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划(2026—2030年)》明确提出了到2030年全市交通物流发展的总目标，就是全面建成“一极一枢纽”，加快实现“两个率先”。一枢纽，是指贯通欧洲—中国—东盟三大市场的产业链供应链和物流贸易枢纽，支撑重庆成为我国南向西向开放战略高地。

　　8月20日，重庆市政府新闻办举行“开局起步十五五·建设现代化新重庆”——《重庆市“十五五”现代综合交通运输体系和物流发展规划(2026—2030年)》解读专场新闻发布会。

　　何庆指出，交通事关千家万户，衣食住行当中“行”是我们每个人的刚需，同时交通是经济的脉络和文明的纽带，是中国式现代化开路先锋，具有基础性、先导性、战略性作用，与产业布局、人口分布、城乡融合紧密关联。交通兼具经济发展和民生保障双重属性，各级领导高度重视，社会各界高度关注。过去5年，我们大力实施交通强市建设行动，交通物流服务国家战略更加有力，客运出行更加便捷，多式联运更加高效，发展成果成效有目共睹、可感可及，“人享其行、物畅其流”美好愿景正在加速实现。

　　“十五五”时期，是重庆交通物流发展积厚成势、率先突破、整体跃升的关键阶段。我们本次发布的“十五五”规划，立足重庆作为国际性综合交通枢纽城市的地位，突出全要素、综合性、现代化，首次将多种交通运输方式和现代物流供应链系统谋划、一体编制，全力构建综合立体交通枢纽、通道和网络。明确提出了到2030年全市交通物流发展的总目标，就是全面建成“一极一枢纽”，加快实现“两个率先”。

　　一极，是建成全国交通极，这是党中央、国务院赋予成渝地区双城经济圈的交通战略定位，核心是建设国际性综合交通枢纽集群，进一步提升成渝地区在全国交通版图中的枢纽地位、集聚能力和辐射能级。一枢纽，是指贯通欧洲—中国—东盟三大市场的产业链供应链和物流贸易枢纽，支撑重庆成为我国南向西向开放战略高地。

　　第一个率先，是在西部地区率先基本建成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”，客运方面实现成渝1小时直达、市域2小时畅行、全国主要城市3小时覆盖。物流方面基本实现国内1天、周边国家2天、全球主要城市3天送达。第二个率先，是指在西部地区率先基本建成高水平交通强市，当好现代化新重庆建设开路先锋。同时，在立体网络、枢纽集群、千里轻舟、交旅融合、亚欧快线、数智安全绿色等方面，打造形成具有重庆辨识度的九大标志性成果。

　　何庆介绍，规划重点谋划了5个方面重大任务：

　　一是织密全要素现代化综合交通10张网。经过多年的发展，重庆基本形成了发达的快速网、完善的干线网和广泛的基础网，但仍存在部分跨区域骨架通道尚未完全贯通、城市内和进出城网络衔接不畅等突出问题。本次规划突出综合统筹、多规合一，聚焦补短板、优结构，系统集成铁路、轨道交通、公路、城市道路、水运、航空、低空、能源管道、邮政快递、绿道10张网，依托数字重庆底座打造“一张图”，实现10张网高效衔接、互联互通。到2030年，国家主骨架通道基本贯通，“断头路”基本消除，现代化高质量综合立体交通网基本建成。

　　二是打造四港联动的国际性综合交通枢纽集群。“十四五”期，我市充分发挥铁公水空邮方式齐全的优势，通过国家综合货运枢纽补链强链等支持政策，打造了一批链接国际、服务全国的综合交通枢纽。未来五年，我们将聚焦内陆开放综合枢纽能级跃升，加快推动国际陆港贯通欧亚，内河水港畅联江海，国际空港联通全球，内陆国际数贸港跨境融通，持续完善多式联运集疏运体系，强化枢纽港站间一体联动，实现枢纽、通道、网络贯通融合。到2030年，重庆枢纽通道联运量实现倍增、达到35万标箱。

　　三是建成“人享其行”的高品质出行服务体系。人民对美好生活的向往，在交通出行方面需求十分突出，期盼有更多选择、更大便利、更优品质。未来五年，我们将围绕“国际、国内、市域”三个维度，持续提升运输服务质效。国际出行方面，到2030年，重庆在飞国际(地区)航线超70条，国际交往将更加频繁、便捷。国内出行方面，全面实现1小时成渝双核直联、3小时周边省会畅行、6小时北上广深畅达。市域出行方面，提升“2小时重庆”交通圈服务品质，推广“区县高铁+定制公交”联运模式。实施都市圈“1小时通勤”效率提升工程，到2030年，都市圈内具备1小时通勤条件的人口覆盖率达到75%，群众通勤满意度明显提升。我们还将坚持民生为大，办好农村通学“希望专线”、交通设施适老适幼化改造等民生实事，加大优质交通运输服务供给。

　　四是建成“物畅其流”的现代物流和供应链体系。交通物流一头连着生产，一头连着消费，是畅通国民经济循环的重要一环。未来五年，我们将突出物流降本增效，全面提升通道运营组织能力，加快建设物流枢纽经济区，实施多式联运攻坚打通堵点卡点行动，围绕“33618”现代制造业集群，聚焦港口枢纽、大型物流园区、规模化产业园区等，“一点一策”打造一批多式联运节点，提升多式联运功能。到2030年，社会物流总费用与GDP比率下降至13%，持续优于全国平均水平。

　　五是推动交通物流高质量转型。未来五年，交通物流发展将更加注重从“建设好”向“运营好”转变，更加突出数智赋能、安全韧性、绿色低碳，推动交通物流由“规模扩张”向“质效跃升”转变。重点推动数智化升级，实施“人工智能+交通运输”行动，推进基础设施更新和数智化改造，建成3800公里数智交通走廊。推动安全化提升，构建“天空地”一体感知监测网络，全面提升基础设施本质安全韧性能力。推动绿色化转型，建设零碳运输通道，开展高速公路服务区等充电设施提升行动，力争服务区超充设施覆盖率达到100%。深入推动新能源重卡规模化应用，到2030年新能源重卡渗透率达到40%。(中新经纬APP)

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