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无人物流车城市运力云端AI调度中枢发布 四方推进万台级车辆落地

　　中新网北京新闻9月22日电 专注于城市无人物流全场景运营的AI创新科技企业易森动力“每一程・皆 AI”发布会日前在北京海淀举办。会上，行业首个城市运力云端 AI调度中枢对外发布，同步亮相“4+N”AI战略。同时，易森动力联合上汽大通、卓驭科技、时代电服达成四方战略合作，将共同推进5万台搭载换电解决方案的无人物流车落地运营。

　　当前，国家推进“六张网”建设，物流网是重要组成部分，城市末端无人配送成为降低全社会物流成本、提升城市运行效率的重要抓手。成立尚不足一年的易森动力，商业化布局已初具规模：运营车辆超50台，意向订单突破8000台，业务覆盖华北、华东9座城市

　　“全局最优、全链路闭环、全域透明。”易森动力智能网联及运力服务研发负责人王庆川称，本次发布的“易森太初”城市运力云端 AI调度中枢，“千单8秒”这四个字背后是两层能力：“千单”，是批量订单一站式入库。这意味着客户只需要发一张表就够了，不用学系统；“8秒”，是城市级全局求解的耗时。1,000单与整个车队放在一起排布，给出全局最优解，而不是逐单匹配的局部最优。

　　配套亮相的“4+N”AI Agent战略，“4”代表已经在跑的四个专职 Agent，包括多模态智能下单 Agent，把语音、文本、表格变成标准订单，客户不用学系统、发一张表就够。路线规划 Agent，负责车辆匹配与路线规划，电量与去向在排线时一起算。智能运营 Agent，全程盯着执行、发现异常。远程脱困 Agent，在车辆需要帮助时协助接管，处置经过人工确认；“N”代表是接下来会长出来的方向：充电与补能调度、报价与结算、客户服务、安全与合规。王庆川表示，同一套记忆、工具与编排机制建好后，每多一类业务场景，就多长出一个 Agent，不用重造轮子。

　　会上，易森动力提出“新运力”模式：客户付费，获得履约保障；持车方贡献车辆，获得分润；运营方落地本地履约能力；平台在中间提供 AI调度与结算服务。四方接入后，平台开始自循环、自驱动。

　　当天，易森动力联合上汽大通、卓驭科技、时代电服正式达成四方战略合作，共同推进5万台搭载换电解决方案的无人物流车落地运营。此次四方合作是国内首次由“整车生产企业(上汽大通)、移动物理 AI公司(卓驭科技)、标准化换电生态服务商(时代电服)、AI驱动的全链路运营平台(易森动力)”四方共建，以万台级车队规模推进无人物流车落地。

　　四方分工清晰：上汽大通提供适配城市物流场景的无人商用车产品；卓驭科技提供智能驾驶技术；时代电服提供电池资产与换电方案；易森动力提供全链路运营能力。

　　易森动力创始人兼 CEO王轩表示，不售卖硬件，而是在建设一张城市级无人运力网络。这张网络必须以国家生态共建为底座，需要产业链上最优秀的伙伴一起共建。(完)

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